再過(guò)幾天,馬上就是端午節(jié)了。端午節(jié),又稱端陽(yáng)節(jié)、龍舟節(jié)、天中節(jié)等,是我國(guó)四大傳統(tǒng)節(jié)日之一。到了這一天,人們祈福辟邪、許愿安康,也通過(guò)品嘗美食、外出游玩等方式慶祝節(jié)日。今年的端午假期非常特別,恰逢世界環(huán)境日(每年6月5日),我們?cè)跉g度假日、闔家團(tuán)聚的時(shí)候,也不要忘記關(guān)心環(huán)境,用行動(dòng)呵護(hù)地球母親。
平常出行時(shí),人們往往被油價(jià)、擁堵等吸引了注意力,卻鮮有人關(guān)注到,“交通”是產(chǎn)生碳排放的重要源頭。根據(jù)國(guó)際能源署(International Energy Agency)報(bào)告,我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放約占全國(guó)碳排放總量的10%,而這個(gè)比例每年都還在不斷提高。
1990年-2019年中國(guó)分領(lǐng)域二氧化碳排放量占比
來(lái)源:國(guó)際能源署 International Energy Agency
我們常用的出行方式中,除了步行和騎行不會(huì)排放二氧化碳,其余如汽車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等方式都會(huì)不同程度地產(chǎn)生碳排放。其中,據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,公路運(yùn)輸?shù)哪茉聪脑诮煌I(lǐng)域的占比高達(dá)75%,其產(chǎn)生的碳排放也遙遙領(lǐng)先。
從同里程的碳排放量來(lái)看,汽車(chē)的表現(xiàn)也稍顯“不盡人意”:高油耗小轎車(chē)的百公里碳排放量達(dá)到33千克,比飛機(jī)的27.5千克還要高,即便是中油耗和低油耗的小轎車(chē),百公里碳排放量也在20千克左右。與之相對(duì)的,公交、火車(chē)、輪船的百公里碳排放量?jī)H有1千克,地鐵的百公里碳排放量更是不到0.2千克。
短距離:5公里內(nèi)
中距離:5至50公里
長(zhǎng)距離:50公里以上
除了節(jié)日等特殊時(shí)間點(diǎn)以外,綠色低碳也有賴于我們?cè)谌粘I钪械膶?shí)踐。
1、日常出行時(shí),如果能多人同行,就盡量選擇“拼車(chē)”,讓資源利用率最大化。
2、辦理業(yè)務(wù)時(shí),如果能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話辦理,就盡量“線上”辦理,通過(guò)數(shù)字化節(jié)能降碳。
3、駕駛車(chē)輛時(shí),盡量保持勻速行駛,減少猛踩油門(mén)和剎車(chē)的現(xiàn)象,既讓行駛更安全,也能節(jié)省燃料。
4、外出購(gòu)物時(shí),盡量提前制定詳盡計(jì)劃,一次性多購(gòu)齊所需物資,降低出行的頻率。