西藏雪域高原，是世界屋脊的屋脊，地球第三極。昌都，位于西藏東部，有著“藏東明珠”之稱，在西藏當地，流傳有“阿里最遠，那曲最高，昌都最險”之說。

見識過怒江七十二拐的陡，攀爬過浪拉山的高…………迄今為止，昌都道路之險，最讓我感到心驚肉跳的，還是那次去海拔4800多米的芒康縣曲孜卡鄉拉久西村養蜂基地的采訪經歷。

那里道路的險，讓我第一次真正被嚇到了，也讓我第一次感到什么是恐懼，現在回想起當時上山的情景，仍然心存余悸。

從海拔4448米的紅拉山開始，采訪車沿著懸掛在半山腰的214國道往云南方向，行走于峽谷之中，山的峭拔令我驚嘆不已。望著遠處山頂被白雪覆蓋，延綿至天盡頭的群山，我那倍受缺氧折磨的心情，顯得特別舒暢。

峰轉路還，不經意間，車子突然拐上了一條彎曲狹窄且沒有護欄的沙土路，以仰30度向上爬升。這是一條蜂農們為了運輸蜂蜜，臨時從懸崖邊上鑿出來的小路，只能容一輛車通過，路外就是陡峭的懸崖和綿延不絕的大峽谷。

小路的路面沙土柔軟，前一輛車子行駛在上面時，車輪碾過，灰塵漫天，塵土卷著碎石滾下懸崖，阻擋后面我們司機的視線，稍不注意后果不堪設想。

山路彎曲，多是死彎，車行轉彎處，坐在副駕駛座上，明顯感到車頭已經探出懸崖邊緣，讓我忍不住驚叫，原本舒暢的心情一下子蕩然無存，驚悚瞬間充滿了全身。

望向車窗外，一邊車輪壓在崖壁上，一邊車輪緊挨著路沿，貼著深淵而行，稍稍再偏一點，就可能掉下萬丈深淵的峽谷中，人就會從地球上消失。

坐在車里的我，雙手緊抓把柄，手心冒汗，兩腳頂在底板，雙腿發軟，后背壓靠座椅，全身僵硬，嘴里不停地念叨“平安是福、平安是福…………”腦海里一直懊悔著自己為什么要來這里采訪。

經過十幾分鐘的煎熬，一路戰戰兢兢，終于到了養蜂基地。雖說是基地，其實就是高山上的一個小山坳，車子在這里連掉頭的地方都沒有。

俗話說，上山容易下山難。下車后，我跟兩位藏族司機益西和扎西說，等下下山時，寧可走路，也不想再坐車了。他們安慰我說：“不要害怕，多走幾次就習慣了，這種路對我們來說沒什么可怕的。”下山時，整個行車過程中，看著駕駛經驗豐富的扎西的操作讓我的恐懼得到緩解。

在西藏，昌都籍的藏族司機，技術好、路況熟，已是遐邇聞名，其他地市或一些部門都喜歡用他們，所以來“挖”昌都籍司機的情況時有出現。據說，昌都籍的司機調去西藏首府拉薩要比其他干部更受歡迎、更為容易。

即使這樣，采訪結束后回到拉久西村，我那顆久懸的心還是在顫抖，無法平復下來，全身無力地癱在采訪車上，浮想聯翩…………

然而，這樣驚悚的路段，對于昌都融媒體的扎西旺堆等同仁們來說，卻是家常便飯，見險不驚。看到一臉驚恐的我，扎西旺堆笑著對我說：“其實拉久西這條路還不算險，我們下鄉采訪還有遇到比這更危險的路，當時車輪子已有一半是懸在路邊的，習慣了就無所謂。”

一份耕耘，一份收獲，正是靠著這種樂觀和豁達的精神，靠著強烈的責任感和使命感，昌都融媒體的同仁們取得了一份又一份優異的成績，用行動和拼搏書寫著新聞工作者的責任和擔當。

回到昌都市區后，有人勸我說：“劉老師，你是援藏的，以后就不要去那么危險的地方了，萬一出了什么事，不值得。”

雖是好心，也是關心，但好新聞永遠在路上，如同最危險的地方才能綻放最美麗的雪蓮。

記得剛畢業進報社時，當時的總編輯張麗玲也曾教導我們：“新聞是要從路上、從各單位去獲取的，而不是坐在辦公室里等的。”從那刻起，奔走在路上去獲取新聞資訊就成為我的一種工作習慣。

援藏的生活、工作雖然很艱苦，但絕對不能“躺著也是奉獻”。通過拉久西村的采訪，昌都同仁們始終保持著工作激情和事業熱情，也讓我學到了“挑戰極限，盡善盡美”的敬業精神。在雪域高原，我和昌都同行們一起跑、一起干，讓行動成為最通用的語言，在奔跑的路上，為援藏事業盡自己的一份力量。

(劉志雄)