福建法治報(bào)——海峽法治在線8月14日訊 電動(dòng)自行車上牌后按車主要求違規(guī)改裝，發(fā)生交通事故車行同樣要承擔(dān)責(zé)任。近日，福鼎法院審結(jié)該起產(chǎn)品銷售者責(zé)任糾紛案，判決車行承擔(dān)10%賠償責(zé)任。

2021年12月，楊某從福鼎某車行購(gòu)買了一輛電動(dòng)自行車并委托車行登記上牌。之后，車行按其要求將車內(nèi)原裝鋰電池更換為鉛酸電池，并更換加長(zhǎng)車座。2022年9月，楊某的丈夫蔡某在騎行該輛電動(dòng)自行車搭載妻兒時(shí)，因車輛突然傾倒發(fā)生摔傷事故，造成蔡某和兩個(gè)孩子受傷。后經(jīng)治療與鑒定，蔡某被評(píng)定為十級(jí)傷殘。

此后，蔡某與該車行就事故的責(zé)任認(rèn)定和賠償無法達(dá)成一致意見，蔡某遂訴至福鼎法院。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，車行作為案涉電動(dòng)自行車的銷售者，在銷售合格電動(dòng)自行車并代辦上牌后，應(yīng)消費(fèi)者的改裝要求，明知改裝電動(dòng)自行車存在超過國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)情況下，擅自改裝電池、加長(zhǎng)車座，致使案涉電動(dòng)自行車超重、超速并被鑒定為超標(biāo)電動(dòng)車，是造成蔡某摔傷的原因之一，存在過錯(cuò)，承擔(dān)次要責(zé)任;蔡某作為成年人，騎行電動(dòng)自行車搭載多人，并加裝風(fēng)擋，導(dǎo)致嚴(yán)重超載，影響電動(dòng)自行車穩(wěn)定性，是造成事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)主要過錯(cuò)責(zé)任，遂酌定車行承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，蔡某自行承擔(dān)90%的賠償責(zé)任。

(記者 龔麗雯 通訊員 林琛)