道路千萬條，安全第一條。交通事故往往發(fā)生在一瞬間，一個小小的舉動，就可能避免一場慘劇的發(fā)生。12月2日是第13個“全國交通安全日”，主題為“文明交通 攜手共創(chuàng)”。本期普法選取典型案例以案釋法，增強全民交通安全意識。

類型一：酒駕醉駕

案例一

酒后駕車出事故 危險駕駛獲刑罰

□本報記者 湯仙念 通訊員 鄭卓

親朋相聚開懷暢飲，舉杯的同時別忘記“喝酒不開車，開車不喝酒”。近日，順昌縣人民法院邀請縣稅務(wù)局20余名工作人員旁聽一起危險駕駛案件庭審，接受警示教育。

案情回顧

今年10月1日晚，蘭某征酒后駕駛小型汽車，從順昌縣大干鎮(zhèn)大干橋頭往順昌城關(guān)方向行駛，車輛行駛時，與藍某華駕駛的小轎車發(fā)生兩車相撞的交通事故。經(jīng)認定，蘭某征負此次事故全部責(zé)任。民警對其抽取血樣作進一步鑒定，血樣中檢出乙醇，含量為254.3mg/100ml，屬醉酒。

法院經(jīng)審理認為，被告人蘭某征違反交通運輸法規(guī)，在道路上醉酒駕駛機動車犯罪事實清楚，證據(jù)確實充分，其行為已構(gòu)成危險駕駛罪。公訴機關(guān)指控的罪名成立。蘭某征具有自首情節(jié)，且自愿認罪認罰，依法予以從輕、從寬處罰。最終，法院對蘭某征犯危險駕駛罪，判處拘役3個月4日，并處罰金6800元。

法官說法

根據(jù)《刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的;(二)醉酒駕駛機動車的;(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的;(四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。醉酒駕駛機動車不僅危及自己的生命安全，還可能危及他人生命和財產(chǎn)安全造成無法挽回的損失，甚至造成家破人亡的悲劇，給親人帶來無盡的痛苦和悔恨。

案例二

放任他人酒后駕駛 二人同“醉”亦同“罪”

□本報記者 林揚陽 通訊員 張雪楠 陳子凡

酒后不開車已成為大家的共識。然而，在進行自我約束的同時，也不能放任他人酒后駕駛，否則很有可能共同構(gòu)成“危險駕駛罪”。日前，泉州市豐澤區(qū)人民法院審理了這樣一起案件，車主明知道駕駛員飲酒仍放任、同意其駕駛車輛上路行駛，最終與駕駛員共同構(gòu)成危險駕駛罪。

案情回顧

2022年10月25日晚，包某及其女友駕駛小型轎車到李某位于晉江的燒烤攤，與李某等人喝酒。次日1時許，李某不顧包某及其女友的勸阻，強行駕駛轎車，包某在勸阻未果后放任李某駕駛車輛，并與女友坐于該車后排為李某指路。途中，李某因操作不當，碰撞到路邊石墩后停車，造成車輛及石墩受損的交通事故。

豐澤法院經(jīng)審理認為，李某在道路上醉酒駕駛機動車;包某明知他人醉酒，仍為其醉酒駕駛機動車提供幫助，其行為均已構(gòu)成危險駕駛罪。結(jié)合其他量刑情節(jié)，法院最終判決被告人李某犯危險駕駛罪，判處拘役2個月，并處罰金5000元;被告人包某犯危險駕駛罪，判處拘役2個月，并處罰金5000元。

法官說法

機動車駕駛?cè)伺c非駕駛?cè)藰?gòu)成“危險駕駛罪”共同犯罪的情形，主要有三種情況：(1)行為人明知他人必須駕車出行，仍極力勸酒或脅迫、刺激其飲酒，且飲酒后未給其找代駕的行為;(2)機動車所有人、持有人明知他人飲酒，指使、教唆、脅迫、命令他人駕駛機動車的行為;(3)機動車所有人明知借車人已經(jīng)飲酒且要求駕駛機動車時，仍將車輛出借給借用人駕駛的行為。

因此，危險駕駛罪的主體不局限于機動車駕駛員。如果車主或相關(guān)行為人明知駕駛員飲酒，仍然將車交由其駕駛或者教唆、指使其駕駛，只要駕駛員達到醉駕的標準，相關(guān)人員也有可能構(gòu)成危險駕駛罪的共犯。

法官提醒

大家既要做到“開車不喝酒，喝酒不開車”，也要注意不對他人強行勸酒。同時，車主應(yīng)提高法律意識，避免將車輛出借給醉酒人員，更不應(yīng)指使、脅迫醉酒人駕駛機動車，若遇醉酒人強行開車，作為車主應(yīng)及時勸阻，在必要時迅速報警。

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類型二：分心駕駛

騎車路上看手機 一心二用釀事故

□本報記者 彭冬晴 通訊員 肖睿

“有人CALL我，我接下電話”“停車太麻煩，邊騎邊看”…………生活中，總能看到許多人邊騎電動車邊玩手機這種“分心駕駛”的交通陋習(xí)，已嚴重影響到交通安全。日前，尤溪縣公安局交警大隊公布了多起因分心駕駛而受到處罰的案例。

案情回顧

今年11月1日0時08分許，陳某某醉酒駕駛電動自行車，從尤溪縣麗景花園往尤溪縣消防大隊方向行駛，行經(jīng)環(huán)城路某路段時，因玩手機未注意觀察路面交通情況，以致碰撞由陳某文臨時停靠于路邊的小型轎車，造成陳某某受傷以及雙方車輛損壞的交通事故后果。

今年10月18日21時05分許，張某某醉酒駕駛電動自行車，行經(jīng)尤溪一中公交站路段時，因撥打電話未注意觀察道路情況，與蘇某某駕駛的普通二輪摩托車發(fā)生刮碰，造成雙方駕駛員受傷及車輛損壞的交通事故后果。

今年10月6日19時06分許，付某駕駛電動自行車，行經(jīng)尤溪縣西城鎮(zhèn)城西大道氣象局公交站門前路段時，因玩手機未認真觀察前方道路交通情況，與由韓某某駕駛的新能源汽車發(fā)生碰撞，造成付某受傷及雙方車輛損壞的交通事故后果。

民警釋法

經(jīng)調(diào)查，以上事故發(fā)生的主要原因均是當事人騎行車輛時低頭看手機開啟“盲駕”狀態(tài)，進而忽略了對路面的觀察。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第七十二條第五款之規(guī)定：在道路上駕駛非機動車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

開車需注意，莫做低頭族。分心駕駛會影響駕駛?cè)藢囕v速度、車輛方向的操控，導(dǎo)致采取緊急制動的反應(yīng)時間延長，出現(xiàn)偏離車道、速度失控、闖紅燈等情況，極易引發(fā)交通事故。駕駛員駕駛車輛時一定要集中注意力，不做與開車無關(guān)的事情。

類型三：三輪車載人

三輪車當“萬能車” 違規(guī)載客“駛”不得

□本報記者 陳靜

對于短途輕量貨物運輸工作，三輪車是不可或缺的好幫手。然而，有不少人把三輪車當“萬能車”，當貨車載貨，當客車順路拉個人，殊不知，這種行為違規(guī)又危險。近日，莆田市公安局城廂分局交警大隊發(fā)布兩起案例。

案情回顧

11月5日下午，莆田市公安局城廂分局交警大隊龍橋中隊在開展日常視頻巡查時，發(fā)現(xiàn)一輛涉嫌違法載人的無牌輕便三輪摩托車，立即對該車輛進行追蹤并上門查處。

經(jīng)查，該車駕駛?cè)伺四撑笪慈〉脵C動車駕駛證，駕駛未懸掛號牌的機動車上路，且違法搭載3人。民警對駕乘人員進行批評教育，并依法對駕駛?cè)伺四撑鬅o證、無牌、違法載人等違法行為處以罰款700元。

無獨有偶。11月7日下午，該中隊發(fā)現(xiàn)一輛涉嫌違法載人的無牌輕便三輪摩托車。經(jīng)查，該車駕駛?cè)岁惸澄慈〉脵C動車駕駛證，駕駛未懸掛號牌的機動車上路，且違法搭載3人。民警對駕乘人員進行批評教育，并依法對駕駛?cè)岁惸碂o證、無牌、違法載人等違法行為處以罰款700元。

民警釋法

根據(jù)《道路交通安全法》第五十條規(guī)定：禁止貨運機動車載客。貨運機動車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當設(shè)置保護作業(yè)人員的安全措施。以及該法第九十五條規(guī)定，上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當扣留機動車，通知當事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。

無證、無牌駕駛?cè)嗆嚕€違法載人的行為害人又害己。沒經(jīng)過正規(guī)的駕駛技能和交通安全知識培訓(xùn)的三輪車駕駛?cè)藛T，交通安全意識較為淡薄。在載客時，對路面可能出現(xiàn)的險情判斷不清，沒有能力采取必要的措施避免事故發(fā)生。一旦發(fā)生緊急情況，車輛難以控制，可能會發(fā)生較為嚴重的交通事故。因此，嚴禁駕乘三輪車實施非法營運、非法改拼裝、非法載客、無牌無證行駛、闖紅燈、逆行、隨意變道等交通違法行為。同時，三輪車駕駛?cè)藨?yīng)當正確佩戴安全頭盔。

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類型四：占道作業(yè)

特種車輛占道作業(yè)，發(fā)生事故責(zé)任誰擔(dān)?

法院：叉車占道作業(yè)，過錯較大，承擔(dān)主要責(zé)任

□本報記者 龔麗雯 通訊員 葉佳佳

無證駕駛摩托車途徑物流路口時，與正進行占道作業(yè)的特種車發(fā)生交通事故。事發(fā)后，二者因事故責(zé)任的劃分爭執(zhí)不下，因事故產(chǎn)生的損失究竟誰來賠、賠多少?日前，柘榮縣人民法院依法審理了該案，認為特種車輛占道作業(yè)，違反了安全駕駛、文明駕駛的操作規(guī)范，承擔(dān)主要責(zé)任。

案情回顧

孔某是受雇于柘榮某物流公司的一名特種車輛駕駛員。其任職期間，該物流公司曾指派孔某駕駛由公司所有的起重叉車，在柘榮縣某物流路口進行占道作業(yè)。其間，陳某無證駕駛二輪摩托車經(jīng)過該路段時，不慎與孔某駕駛的叉車發(fā)生刮撞，導(dǎo)致陳某受傷、兩車損壞。經(jīng)交警部門認定，孔某負事故全部責(zé)任。

事故發(fā)生后，雙方因賠償問題引發(fā)爭議，陳某遂訴至法院，請求孔某賠付其醫(yī)療費、護理費等各項經(jīng)濟損失1.4萬余元。訴訟過程中，柘榮法院依職權(quán)追加孔某的用人單位柘榮某物流公司作為共同被告參與訴訟。

叉車占道操作的危險性更大

柘榮法院經(jīng)審理認為，案涉事故發(fā)生在共同交通路段，孔某駕駛的叉車屬于廠區(qū)內(nèi)部使用的專用車輛，不得上道路行駛。孔某占道操作卸貨，且未擺放安全警示標志和安排專人指揮，違反了安全駕駛、文明駕駛的操作規(guī)范。陳某未取得機動車駕駛證而駕駛二輪摩托車，亦違反了《道路交通安全法》的規(guī)定。兩者相較而言，叉車占道操作的危險性更大。而柘榮某物流公司在明知肇事叉車屬于廠區(qū)內(nèi)用車，不適宜進入道路行駛和使用的前提下，仍指派孔某占道作業(yè)，過錯較大。在交警事故認定書認定孔某負全部責(zé)任的基礎(chǔ)上，法院結(jié)合陳某無證駕駛的情形，認定孔某對案涉事故承擔(dān)主要責(zé)任，陳某承擔(dān)次要責(zé)任。

同時，根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，柘榮某物流公司作為案涉事故叉車所有人，且在指派孔某進行物流裝卸作業(yè)時未盡到安全注意義務(wù)，孔某因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害，柘榮某物流公司作為用人單位應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。由于柘榮某物流公司未投保機動車交強險，依法應(yīng)在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償陳某的經(jīng)濟損失。故判決柘榮某物流公司賠償陳某各項經(jīng)濟損失8,586.37元，并駁回陳某的其他訴訟請求。

法官說法

日常生產(chǎn)工作中，企業(yè)使用特種車輛占道作業(yè)的違規(guī)行為屢見不鮮，一旦造成交通事故，肇事企業(yè)常以特種作業(yè)車輛屬于特種設(shè)備無需投保機動車交強險，及事故時設(shè)備未處于行駛狀態(tài)為由推脫賠償責(zé)任。

事實上，交通事故的本質(zhì)是車輛造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的意外事件，特種車輛的常態(tài)雖是作業(yè)，但其作業(yè)過程本身需要動態(tài)行駛和操作，故不應(yīng)以事故時車輛的狀態(tài)來判定車輛是否在行駛。特種車輛一旦進入道路行駛，即應(yīng)依法投保交強險，未投保交強險發(fā)生交通事故，則應(yīng)按交強險責(zé)任分配規(guī)則承擔(dān)責(zé)任。

酒駕醉駕、三輪車違規(guī)載人、分心駕駛、占道作業(yè)…………這些危險行為，應(yīng)堅決抵制。危險駕駛是對法律與生命的雙重漠視，莫要以身試法。廣大交通參與者要嚴守交通法規(guī)，為自己和他人創(chuàng)造安全的出行環(huán)境，莫讓出行成悲劇!