乘客從后門上車摔傷，公交車公司應(yīng)否擔(dān)責(zé)?

法院：無需擔(dān)責(zé)

公交車是大家日常出行的交通工具。“前門上車、后門下車”是普遍遵循的規(guī)則。那么，如果從后門上車被門夾了，誰該擔(dān)責(zé)?日前，廈門市中級人民法院發(fā)布一起乘客后門上車摔傷索賠案。

案情回顧：

從后門上車被夾摔傷，乘客索賠15萬余元

2020年8月的一天，廈門市民阿林(化名)欲乘坐公交車，看到公交車靠站停車后，因前車門(上客門)排隊等候的乘客較多，阿林擔(dān)心無法上車耽誤行程，遂從后車門(下客門)上車。

因該站點(diǎn)恰好無乘客下車，駕駛員在按下關(guān)閉后車門的按鈕時，阿林右腳剛好踏上公交車被車門夾住，整個身體未完全進(jìn)入公交車。駕駛員發(fā)現(xiàn)后立即打開后車門，阿林隨即摔倒在地，后自行站立。駕駛員攙扶阿林從前車門上車，等待阿林落座后方繼續(xù)行駛。

次日，阿林因右肩袖等損傷到醫(yī)院手術(shù)治療，傷情經(jīng)鑒定構(gòu)成十級傷殘。阿林訴至法院，要求某公交公司賠償醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等各項損失共計15萬余元。

法院審理：

乘客未按規(guī)定上下車屬重大過失

法院經(jīng)審理認(rèn)為，阿林要求公交公司賠償損失應(yīng)適用過錯責(zé)任原則。阿林違反《廈門市城市公共交通車、船乘坐規(guī)定》所規(guī)定的“前門上車、后門下車”的乘車規(guī)則，應(yīng)認(rèn)定其存在過錯(重大過失)，依法可以減輕或者免除公交公司的賠償責(zé)任。

公交車駕駛員進(jìn)站停車后正常打開、關(guān)閉車門，并將主要精力用于關(guān)注乘客在前車門上車的情況，未及時發(fā)現(xiàn)阿林欲違規(guī)從后門上車，應(yīng)屬于正常情況，不存在違規(guī)操作或操作不當(dāng)問題，不宜認(rèn)定其存在過錯。對阿林違反上下客乘車規(guī)則之行為應(yīng)予以否定性評價，否則，若該行為被其他乘客效仿，將會破壞前述乘車規(guī)定和規(guī)則，可能造成公共交通乘車秩序的混亂。故判決駁回阿林的全部訴訟請求。

法官說法：

乘車不守規(guī)則，出事自己負(fù)責(zé)

出行文明是現(xiàn)代文明的組成部分。遵守交通規(guī)則、注意交通安全，構(gòu)建安全、暢通、文明的交通環(huán)境，人人有責(zé)。

近年來，因違反交通規(guī)則造成人身損害的事件屢見不鮮，究其根源，主要是部分人規(guī)則意識、文明意識不強(qiáng)。

此案中，法院通過厘清雙方當(dāng)事人對損害發(fā)生的法律責(zé)任，判決違規(guī)乘車者自行承擔(dān)責(zé)任，無過錯的公交公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，亮明了“乘車不守規(guī)則、出事自己負(fù)責(zé)”的裁判觀點(diǎn)，對引導(dǎo)社會公眾自覺遵守交通規(guī)則、維護(hù)文明有序的社會公共交通秩序具有積極意義。

(本報記者 王淯瀅 通訊員 廈法宣)