福建法治報——海峽法治在線2月13日訊 2月4日(正月初七)清晨6時，廈門北站迎來首輛列車，廈門集美交警大隊后溪中隊輔警郭志濱快步走向出站口，開啟當日首輪執勤。

“這里不能停車”“不要乘坐非法營運車輛”的提示聲此起彼伏。在春節返程客流壓力下，后溪中隊全員進入“白+黑”勤務模式。記者在現場看到，執勤人員除維持交通秩序外，還主動承擔起“義務搬運工”角色。一位攜帶兩大箱行李的年輕女乘客剛出站，郭志濱便上前協助搬運至網約車停放點。

記者從集美交警大隊獲悉，北站周邊共設置5處固定執勤點，覆蓋BRT樞紐、網約車專區等重點區域。除疏導交通外，執勤民警還需處置旅客求助、勸離違規拉客人員。

“既要保暢通更要護安全。”后溪中隊教導員郭臻介紹，針對返程高峰特點，他們提前制定“三級響應”預案，在重點時段部署雙倍警力，商業街路口增設移動式護欄，網約車專區實施“即停即走”管理，通過科技+人力手段確保人車分流。

來自寧德的張女士告訴記者：“出站全程都有指示牌和執勤人員引導，各種交通工具標識清晰，完全不需要擔心被攬客困擾。”數據顯示，春運期間北站周邊交通事故率同比下降13.9%。

當日24時，隨著最后一班動車旅客疏散完畢，郭志濱和同事們結束當日勤務。寒夜中，警用反光背心的熒光條與站前路燈交相閃爍，映照著這群“守門人”疲憊卻堅定的身影。

(本報記者 余晶 通訊員 付邦恕)