烏珠穆沁草原的曠野中，孟克一家人通過拼多多，能品嘗到來自零上30℃遠(yuǎn)方的榴蓮;剪刀和紙張在手中翻飛，寧夏海原縣剪紙非遺傳承人買元花，坐在家里就可以收到全國各地的訂單。這是拼多多推進電商西進，給中西部地區(qū)普通人生活帶來具體可感變化的縮影。

變化緣起2024年9月9日。彼時，拼多多“百億減免”計劃宣布，即日起產(chǎn)生的全部偏遠(yuǎn)地區(qū)中轉(zhuǎn)訂單，商家只需將訂單發(fā)送至中轉(zhuǎn)倉，中轉(zhuǎn)倉二次發(fā)貨至西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)費，全部由平臺承擔(dān)。

拼多多是電商行業(yè)中首個提出全額減免二段運費的平臺，旨在進一步攤薄商品下鄉(xiāng)進村的物流成本，推動更多優(yōu)質(zhì)好物直連偏遠(yuǎn)地區(qū)。該項減免新舉措已經(jīng)覆蓋平臺全量商家。

物流，一頭連著生產(chǎn)，一頭關(guān)系消費。不管出山，還是進村，物流成本高企一直是行業(yè)痛點，而直擊這一痛點，拼多多是希望能夠撬動生態(tài)中的更多商家加入到偏遠(yuǎn)地區(qū)的市場與消費振興當(dāng)中，從而增加商品流通、激發(fā)市場活力。

中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長徐勇分析，拼多多通過撬動“中轉(zhuǎn)倉”從而以點帶面，帶動了三個層面的利好：其一，降低了消費者由于地理位置偏遠(yuǎn)需要多支付的快遞物流費用，直接反映在商品價格上，能夠以更實惠的價格購買到優(yōu)質(zhì)商品，從而激發(fā)消費潛力，擴大內(nèi)需市場;其二，擴大了電商商家向西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的銷售范圍，豐富商品種類和供給，滿足消費者多元化需求，形成良性循環(huán);其三，給快遞物流帶來了電商快件的增量，進一步降低了快遞物流運營成本。

2024年11月17日，當(dāng)年第1500億件快遞誕生，其誕生地并非傳統(tǒng)的江浙滬等快遞發(fā)達地區(qū)，而在位于西部地區(qū)的甘肅天水。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2024年，與同期相比，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.2個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.5個百分點;西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.9個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.5個百分點。中西部快遞占比持續(xù)提升，業(yè)務(wù)量增速超全國平均水平。

在徐勇看來，這些都充分說明隨著電商西進深入推進，中西部地區(qū)的潛力釋放成為帶動行業(yè)增長的重要力量，保持了可持續(xù)性的增長勢頭。

物暢其流，人享其便。逐漸地，在拼多多引領(lǐng)下，淘寶、京東、抖音也采取了多種措施積極推進降低西部消費者網(wǎng)購快遞物流的成本。徐勇認(rèn)為，由拼多多引領(lǐng)的電商西進，開始助推網(wǎng)購消費和電商快遞的“普惠”和“平權(quán)”。這是電商平臺履行社會責(zé)任和義務(wù)的重要方式之一。

中央經(jīng)濟工作會議在部署2025年經(jīng)濟工作時，將“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內(nèi)需求”作為首項重點任務(wù)。電商西進，自然被賦予了更多期待。

物流帶動消費，也轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能、新活力。拼多多發(fā)布的《2025年夜飯報告》顯示，東部、東南沿海的海參、鮑魚干貨走上了西部地區(qū)消費者的餐桌，銷量較去年同比增長183%。同時，西部地區(qū)的優(yōu)質(zhì)羊肉加快“東出”，甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏等產(chǎn)區(qū)的羊肉銷量均翻倍增長。徐勇說，電商西進，需要為西部好物東引“搭橋”，為產(chǎn)業(yè)協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈整合和優(yōu)化“鋪路”，讓“通道”的含金量日益顯現(xiàn);促進資源要素跨區(qū)域流動，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的發(fā)展格局。

“電商平臺“西進”工程的可貴之處在于可持續(xù)性，它不僅需要破解產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的難題，還需要政策引導(dǎo)與市場驅(qū)動共同作用，從而建立起一個可持續(xù)性多方共贏的生態(tài)鏈。”徐勇說。

具體而言，當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施仍存在短板，規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)不足，徐勇建議，政府應(yīng)加大對那些承擔(dān)社會責(zé)任的電商、物流企業(yè)的政策扶持力度，重點支持中西部地區(qū)物流網(wǎng)點、集散中心的建設(shè);電商、物流企業(yè)要構(gòu)建協(xié)同化體系，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，優(yōu)化物流配送路徑，提高物流效率，實現(xiàn)降本增效。

徐勇相信，在電商西進浪潮中，政策導(dǎo)向與市場力量的共振，正在改寫中國區(qū)域經(jīng)濟版圖，未來可期。

(中國網(wǎng)記者 張少雷)