“堵途”變“通途”

——東山縣公安局交警鄭東泉的假期交通治理攻略

在東山島，五月來了，游客也來了。“五一”假期，蘇峰山環(huán)島路上，車輛如潮汐般漲落；南門灣的灘頭，游客的歡笑與浪花此起彼伏。當(dāng)35.8萬輛次車流涌入東山這座僅有21萬常住人口的海島時(shí)，一場交通秩序與執(zhí)法溫情的交織正在上演。

“游客眼里是風(fēng)景，我們眼里是預(yù)警?！睎|山縣公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長鄭東泉的這句話，道出了他扎根交通一線23年的擔(dān)當(dāng)與堅(jiān)守。從銅陵老城擁堵的街巷，到風(fēng)動(dòng)石景區(qū)蜿蜒的坡道，他用一雙“鐵腳板”丈量出交通治理的精度，以“剛?cè)岵?jì)”的智慧破解海島旅游的“甜蜜負(fù)擔(dān)”。

今年“五一”，在鄭東泉帶領(lǐng)下，東山交警交出了一份“0交通亡人事故、0受傷人數(shù)、0投訴量”的平安答卷。東山島旅游旺季“堵途”變“通途”的故事，也成為這座旅游海島最生動(dòng)的注腳。

“鐵腳板”預(yù)判破局

“以前一到旅游旺季，全隊(duì)人撲在路上，嗓子喊啞了，哨子吹破了，車流還是打結(jié)?！被貞浧鹪缒陥?zhí)勤場景，鄭東泉的眉頭不自覺皺起。2021年“五一”，銅陵城區(qū)長達(dá)3小時(shí)的癱瘓，時(shí)刻警醒著這位老交警的神經(jīng)。

“堵點(diǎn)在哪里，警力就投向哪里。”鄭東泉介紹，為應(yīng)對今年旅游旺季，4月中旬，他多次帶隊(duì)深入開展景區(qū)周邊道路隱患排查整治工作。通過現(xiàn)場勘查，詳細(xì)記錄道路狀況、交通標(biāo)識(shí)、防護(hù)設(shè)施等方面存在的問題，形成了全面的“問題清單”，為后續(xù)交通治理筑牢根基。

“不能簡單照搬城市經(jīng)驗(yàn)?！被谇捌谠鷮?shí)的排查整改成果，鄭東泉推動(dòng)一系列立體化治理舉措，讓交通疏導(dǎo)更高效。如在團(tuán)結(jié)路等路段推行單行車道與動(dòng)態(tài)管控相結(jié)合模式，依托機(jī)動(dòng)警力實(shí)時(shí)調(diào)控信號燈配時(shí)。今年5月以來，這段“網(wǎng)紅路”通行效率較去年飆升40%。

同時(shí)，鄭東泉還積極聯(lián)動(dòng)企業(yè)，在“高德”“百度地圖”發(fā)布實(shí)時(shí)路況，并構(gòu)建“騎警隊(duì)+無人機(jī)”空地協(xié)同巡邏體系，像一張智慧大網(wǎng)，牢牢兜住交通秩序。

“老交警”機(jī)智應(yīng)變

5月2日上午，馬鑾灣景區(qū)入口，時(shí)值入園高峰期，一輛拋錨的小車讓后方車流瞬間排期長隊(duì)，擁堵一觸即發(fā)。

“無人機(jī)巡邏發(fā)現(xiàn)馬鑾灣景區(qū)入口擁堵，就近警組立即趕往現(xiàn)場。”指揮中心指令第一時(shí)間抵達(dá)，正在附近執(zhí)勤的交警前往處置，附近的巡邏小組也趕來支援?，F(xiàn)場一組交警迅速在拋錨車輛后方設(shè)置警示標(biāo)志，提醒過往車輛減速慢行，避免發(fā)生追尾事故；另一組交警則幫助車主將車輛推至路邊安全地帶。5分鐘后，經(jīng)過眾人齊心協(xié)力，拋錨車輛成功移至不影響交通的區(qū)域，道路恢復(fù)暢通。

推車、疏導(dǎo)、撤離……整個(gè)過程像按下“快進(jìn)鍵”。一起迅速處置的現(xiàn)場，正是鄭東泉推行立體化治理的真實(shí)寫照。

此前，為應(yīng)對擁堵疏通慢難題，鄭東泉在景區(qū)構(gòu)建了“空地聯(lián)動(dòng)”的交通疏導(dǎo)模式。他利用無人機(jī)實(shí)時(shí)關(guān)注重點(diǎn)路段、停車場及易堵點(diǎn)，并通過空中喊話、路線指引等方式快速分流車輛，同時(shí)在景區(qū)核心區(qū)域增設(shè)交警大隊(duì)事故中隊(duì)臨時(shí)駐點(diǎn)，派駐專業(yè)事故處理及巡邏警力，縮短事故響應(yīng)半徑，確保突發(fā)事件第一時(shí)間到場處置，實(shí)現(xiàn)了從“事后救火”到“事前防范”的治理升級。

“景區(qū)擁堵一直是‘老大難’問題，除了疏堵，有何良策？”鄭東泉一直在思考這個(gè)問題——減負(fù)是方法之一。為此，他主動(dòng)聯(lián)系東山文旅集團(tuán)，推動(dòng)在蘇峰山、風(fēng)動(dòng)石景區(qū)實(shí)施“遠(yuǎn)端停車+智能接駁”方案，通過加密擺渡車班次，引導(dǎo)游客在景區(qū)入口換乘。這一舉措既為核心景區(qū)車流“減負(fù)”，又讓游客在無憂出行中實(shí)現(xiàn)深度游覽。

“貼心人”暖心治理

“東山好是好，停車很困難?！比ツ暌淮闻既粰C(jī)會(huì)，聽到游客如此感慨后，鄭東泉一直記在心上。今年以來，他創(chuàng)新實(shí)施“疏堵結(jié)合”的交通管理模式，聯(lián)合康美鎮(zhèn)、銅陵鎮(zhèn)人民政府，將大排檔周邊、城南路末端及舊環(huán)島路等閑置空地改造為臨時(shí)停車場，新增400多個(gè)車位，有效緩解了車輛無序停放難題。

同時(shí)，鄭東泉協(xié)調(diào)漳州城投集團(tuán)開放南門灣原直升機(jī)停機(jī)坪作為假日共享單車、電動(dòng)車專用停放區(qū)，并聯(lián)合企業(yè)增設(shè)實(shí)時(shí)車位監(jiān)測系統(tǒng)，以提升使用效率。在硬件設(shè)施升級破解停車?yán)Ь值幕A(chǔ)上，鄭東泉將“疏堵結(jié)合”的治理智慧延伸至交通管理全鏈條。

值得一提的是，鄭東泉還打出了柔性執(zhí)法“組合拳”——對外地游客車輛輕微違法采取短信提醒、張貼溫馨提示單等非處罰方式，同步設(shè)立交通安全體驗(yàn)點(diǎn)開展現(xiàn)場普法教育；夜間則啟動(dòng)“零點(diǎn)行動(dòng)”，在餐飲娛樂區(qū)、景區(qū)等重點(diǎn)路段彈性巡查。剛?cè)岵?jì)的治理模式讓交通事故和涉旅糾紛雙雙下降，游客的“平安指數(shù)”與“游玩體驗(yàn)感”同步飆升。

夜幕低垂，南門灣依舊游人如織。鄭東泉從高處俯瞰：無人機(jī)的航拍燈劃過海岸線，騎警的反光背心在車流中明明滅滅，電子誘導(dǎo)屏上跳動(dòng)的車位數(shù)字，與游人交相呼應(yīng)。這是他為東山這座美麗海島增添的最溫暖的平安底色——讓游客暢行詩意山海。