值此習近平法治思想提出五周年之際，“陽光下的守護”專欄持續推出系列報道，全景展現福建公安深入學習踐行習近平法治思想，在推進平安福建、法治福建建設征程上的堅實足跡與豐碩成果。記者深入基層一線，聚焦法治公安、交通安全、護校安園等重點工作，記錄福建公安護航高質量發展的擔當作為。本期公安法治專刊，且看烈日灼灼，車流如織里，福建公安交警部門如何用精細治理的“密碼”，在滾滾車流中守護著每一程的平安與順暢。

福建公安交警部門推動交管治理模式向專業化、智能化、社會化轉型，護航八閩路暢行安——

車流里的治理密碼

暑期來臨，出行高峰如期而至。全省日均交通流量持續攀升，也給交通安全管理帶來新考驗。

疏堵之間，考驗的是治理智慧。在福建，“八山一水一分田”的地形地貌特征造就了山多路陡、彎多坡長、橋多隧長的復雜路網。近年來，福建公安交警部門持續推動交管治理模式向專業化、智能化、社會化轉型，以精細治理守護八閩大地路暢行安。

近日，記者走進八閩交通治理一線，探尋車流里的治理密碼。

巧治：微改造暢通微循環

“先生，您的車正停在禁停區域，麻煩盡快駛離……”臨近晚高峰，福州市公安局交警支隊鼓樓大隊交通指揮室里，大屏幕上實時監測著轄區道路車流變化，電話鈴聲此起彼伏。值班交警結合感知平臺提示，及時指揮調度，并對重點路段違停車輛進行線上勸離。

“既要見堵就疏，又要未堵先疏。”鼓樓交警大隊大隊長潘光輝的話，道出了中心城區交通治理的核心邏輯。作為福州老城區，鼓樓區人車密集，但道路寬度有限，暢通“微循環”成了關鍵。

早上7時，鼓樓交警大隊鐵騎中隊中隊長潘曉明已穿戴整齊，在東街口引導車輛行人有序通行。從高處俯瞰，4條斑馬線在十字路口勾勒出方正的“棋盤”，4個非機動車二次過街等待區分列“棋盤”四角，其中還設置了非機動車掉頭通道，以及“右轉禮讓”等提示語和各種引導箭頭。

福州市公安局交警支隊鼓樓大隊在東街口率先試點的“飛行棋（騎）”通行模式  （福州市公安局交警支隊鼓樓大隊 供圖）

潘曉明告訴記者，作為福州市區的重要商圈，東街口人流車流量大。如何減少擁堵、提升通行效率，是交警部門一直在思考的問題。2023年6月，福州市公安局交警支隊在東街口率先試點路口“飛行棋（騎）”通行模式。

“我們從通道設置等細節入手，讓機動車、非機動車、行人各行其道，實現了分區等待不外溢、綠燈通行不交織、掉頭通行更高效、右轉禮讓更安全的治理目標。”潘曉明介紹，目前，鼓樓區已有39個路口推行該模式，擁堵指數自2023年以來連續保持大幅下降趨勢。

醫院周邊道路是關乎患者安危的“生命通道”。鼓樓區分布著19家二級以上醫院，其中多家大型醫院緊鄰城市主干道，高峰時段的交通擁堵問題一度困擾著患者及家屬。

福建省第二人民醫院改造后的入口 （福州市公安局交警支隊鼓樓大隊 供圖）

“以前早晚高峰時，出租車在五四路上臨時?？?，不僅加劇機動車道擁堵，患者下車時還可能面臨安全隱患?！备＝ㄊ〉诙嗣襻t院總務處副處長肖思行回憶道。為打通堵點，鼓樓交警大隊與院方深度協作，共同“把脈開方”，在醫院實行出入口分離設置，優化院內繞行路線，并在門診樓前增設“落客通道”，劃定出租車專用候客區域；將連接東西門的內部道路向社會開放，允許車輛經院內道路從五四路北往西南方向直達華屏路，大大緩解干道路口交通壓力。

這一成功經驗在多家省屬三甲醫院推廣，一系列“微改造”精準施策，讓醫院周邊的交通擁堵得到顯著緩解。

智治：科技賦能守護升級

暮色中，廈門高崎國際機場附近的埭遼路上，一場“車道魔術”正在上演。

雙向三車道間，智能護欄像被無形的手推動，悄然平移，僅用時40秒便將北向南車道由1條調整為2條，確保企業班車及其他車輛快速駛離廠區?！耙郧跋掳嘁谶@兒堵20多分鐘，現在一腳油門就過去了?！蓖ㄇ谧鍙埧〉母惺茉醋詮B門首條智能潮汐車道的精準調控。

廈門市公安局交警支隊民警齊銘告訴記者，短短百余米的埭遼路，在未安裝智能護欄前，受車道限制，上下班高峰期間容易出現逆行、違停等亂象。

廈門市公安局交警支隊機動大隊騎警開展路面巡邏 （齊銘 攝）

2024年12月，廈門交警給這里裝上“會動的護欄”。依靠太陽能供電的智能護欄可在遠程調控下移動，在早高峰將南向北車道設為2條，以保障上班車流通行，晚高峰則反向調整。數據顯示，自智能化潮汐車道投用以來，該路段通行效率提升了30%。

一條路，也是廈門智慧交管的縮影。

廈門市紅綠燈裝上了“大腦”，可通過前端感知設備收集的實時交通流數據，依托人工智能算法生成更加精細、靈活的信號燈配時方案；惡劣天氣應急交通處置中，廈門交警可通過大數據精準預判易澇風險點，提前按需調度警力……智慧交管正潤物細無聲地改變群眾的生活。

廈門市公安局交警支隊湖里大隊騎警維護交通秩序 （齊銘 攝）

近年來，隨著道路交通“人車路”要素迎來新一輪大增長，福建公安交警部門加快推進“智慧公安”提升工程，全面推動新技術及大數據建設應用，組成異常事件智能預警處置機制，目前已發現并成功處置1176起。

從智能護欄到無人機“空中交警”，從“聰明燈”到前端交通流感知設備，交通治理逐漸由“經驗判斷”轉向“數據決策”。八閩大地車水馬龍的背后，“科技守護”從概念變成了看得見的安全感。

共治：多方協同護航平安

在我省逾12萬公里的公路中，農村公路占比近九成。從“有路走”到“路好走”的民生期盼，也考驗著交管工作的智慧。

清晨6時許，明溪縣沙溪鄉薄霧尚未散盡，村民張富文駕駛著小貨車，緩緩駛入水頭橋彎坡路段。這段急彎陡坡，曾是他心中的一道坎。每逢車輛交會，他總得小心翼翼，生怕一個不慎釀成事故。但如今，路旁的會車預警系統時刻監測著對向的來車情況，一條條縱向減速標線指引車輛減速前行?！斑@路走得踏實多了！”老張笑道。

這份踏實，源自一場精準施策的“道路升級”。今年6月，明溪縣公安局交警大隊聯合多部門，為這一事故多發路段定制防護方案，通過增設柔性分道柱、縱向減速標線、線形誘導標志、太陽能爆閃燈、會車預警系統等設施，讓路段迎來全面升級。

農村道路交通安全風險隱患點多、量大、面廣。如何破題？三明市給出的答案是“協同”二字。

三明市公安局交警開展道路交通疏導工作 （朱明晨 攝）

當地公安聯合多部門對農村道路急彎陡坡等隱患點“把脈開方”，針對性改善交通狀況；創新建立“所隊聯勤”機制，讓交警專業力量與派出所屬地力量深度融合，定期聯合排查隱患、組織專項整治，并發動農村“兩站兩員”“一村一輔警”以及村干部、志愿者等力量參與交通安全宣傳，共同維護農村道路交通秩序。2024年以來，三明市農村交通事故起數同比下降0.9%。

交通治理從來不是“單打獨斗”，協同的深度決定著治理效能。近年來，福建公安積極聯動相關職能部門，不斷推動數據資源共享、科技成果共用，持續拓展共治半徑——

霞浦縣公安局交警正在維護交通秩序 （吳凱 攝）

聯合交通運輸部門推進貨車安全專項治理，推動貨車防疲勞駕駛交通智能系統、貨車“右轉盲區”安全提示輔助設備成為貨車司機的“安全標配”；

與金融監管部門、保險企業共同在全省90個縣（市、區）推廣建立事故線上快處快賠工作機制，建設交警、保險、事故當事人信息共享平臺，簡化事故認定、定損理賠線上辦理流程，提升事故處理效能……

龍巖市公安局交警護送行人安全過街 （廖陽光 攝）

今年截至6月10日，全省共發生涉及人員傷亡的道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數同比分別下降5.6%、12.9%、3.8%。如今，福建公安交警部門正接續發力，不斷鞏固和提升交通治理成果，為群眾出行安全保駕護航。