共治：多方協同護航平安

在我省逾12萬公里的公路中，農村公路占比近九成。從“有路走”到“路好走”的民生期盼，也考驗著交管工作的智慧。

清晨6時許，明溪縣沙溪鄉薄霧尚未散盡，村民張富文駕駛著小貨車，緩緩駛入水頭橋彎坡路段。這段急彎陡坡，曾是他心中的一道坎。每逢車輛交會，他總得小心翼翼，生怕一個不慎釀成事故。但如今，路旁的會車預警系統時刻監測著對向的來車情況，一條條縱向減速標線指引車輛減速前行?！斑@路走得踏實多了！”老張笑道。

這份踏實，源自一場精準施策的“道路升級”。今年6月，明溪縣公安局交警大隊聯合多部門，為這一事故多發路段定制防護方案，通過增設柔性分道柱、縱向減速標線、線形誘導標志、太陽能爆閃燈、會車預警系統等設施，讓路段迎來全面升級。

農村道路交通安全風險隱患點多、量大、面廣。如何破題？三明市給出的答案是“協同”二字。

三明市公安局交警開展道路交通疏導工作 （朱明晨 攝）

當地公安聯合多部門對農村道路急彎陡坡等隱患點“把脈開方”，針對性改善交通狀況；創新建立“所隊聯勤”機制，讓交警專業力量與派出所屬地力量深度融合，定期聯合排查隱患、組織專項整治，并發動農村“兩站兩員”“一村一輔警”以及村干部、志愿者等力量參與交通安全宣傳，共同維護農村道路交通秩序。2024年以來，三明市農村交通事故起數同比下降0.9%。

交通治理從來不是“單打獨斗”，協同的深度決定著治理效能。近年來，福建公安積極聯動相關職能部門，不斷推動數據資源共享、科技成果共用，持續拓展共治半徑——

霞浦縣公安局交警正在維護交通秩序 （吳凱 攝）

聯合交通運輸部門推進貨車安全專項治理，推動貨車防疲勞駕駛交通智能系統、貨車“右轉盲區”安全提示輔助設備成為貨車司機的“安全標配”；

與金融監管部門、保險企業共同在全省90個縣（市、區）推廣建立事故線上快處快賠工作機制，建設交警、保險、事故當事人信息共享平臺，簡化事故認定、定損理賠線上辦理流程，提升事故處理效能……

龍巖市公安局交警護送行人安全過街 （廖陽光 攝）

今年截至6月10日，全省共發生涉及人員傷亡的道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數同比分別下降5.6%、12.9%、3.8%。如今，福建公安交警部門正接續發力，不斷鞏固和提升交通治理成果，為群眾出行安全保駕護航。

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